第一、注意更换冷却液，检查冷却系统

冬天气温低，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也容易造成发动机的严重损坏。据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液.一般来讲建议防冻液每两年一换。

第二、及时更换机油，注意润滑系统

大家都知道机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，进入冬季天气寒冷容易导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油、流动性有关。而机油的粘度又会随着温度的变化而变化。

第三、选择更换合适轮胎，注意检查胎压

冬季轮胎会变硬发脆，不但摩擦系数会降低，也比其他季节更容易漏气、扎胎，所以一方面要保证轮胎胎压充足，防止外部气温低使得轮胎低于正常气压而发生爆胎危险，另一方面，应该经常清理胎纹内夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎。冬季应选择花纹较深的轮胎，附着力强，尤其是需要在雪地行驶时

橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

第四、爱惜雨刷，巧除冬天车窗雾

冬天早上开车上班常常会发现车窗上结了一层厚厚的雾气或者冰霜，刮雨器甚至被冻在玻璃上，这时千万不要强行打开雨刮，不仅毁坏雨刮，同时也有损玻璃，也千万不要用热水直接冲洗玻璃，这样很容易使车窗爆裂、雨刮变形！

这时，可以先启动发动机，打开暖风除雾模式吹前风挡，一段时间后玻璃上雾气消失，雨刮自然就分离了。如果嫌慢，平时应该在雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水，必要时可以将雨刮支起来，同时使用专门的防雾剂，在玻璃内侧均匀涂抹，一次可以防止起雾四五天左右。对于后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝除雾。

第五、注意检查蓄电池

电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。

给汽车做保养，你会吗？

1、冬天太冷，很少洗车或用热水洗车

2、行车前不热车，一着就走

3、不检查雨刮器，直接启动或用热水浇

4、没有根据季节变换更换机油

错误一：冬天太冷，很少洗车或用热水洗车

冬天的雪水一般都具有腐蚀性，会对漆面、底盘以及轮胎等部分造成损伤，有不少车主习惯自己洗车，但冬天太冷，洗车次数明显减少，还有一些车主在雪后喜欢用热水洗车，这样温度的骤然变化会使车漆失去光泽。

解决方法：冬季洗车可以不用太频繁，但在降雪后，车主一定要及时清洗车辆，可以用温水洗车，在洗车之后应该及时擦干水分，包括所有车门的缝隙，因为残留的水很有可能将车门冻住。

错误二：行车前不热车，一着车就走

冬天温度低，车子长时间停放后，发动机内的机油会回流到下部的机油底壳内。汽车启动后，发动机的上半部没有机油的润滑保护，并且水温、油温没有达到合适的工作温度，容易加剧发动机磨损。

解决方法：汽车启动后，等待一会儿再出发，具体时间要根据实际情况确定，冬天车内太冷，可以适当延长热车时间。热车后，车辆应保持低速行驶一段距离，等到水温正常后就可以正常驾驶了。

错误三：不检查雨刮器，直接启动或用热水冲洗

在严寒的北方地区，建议车主们在雨雪天的隔天早上检查雨刮器的情况，如果发现雨刮器被冻结在挡风玻璃上，千万不要直接启动或者用热水冲洗，这样容易使车窗因温度的变化而炸裂，也会导致雨刮器变形。

解决方法：发现雨刷器被黏住，可以将空调开至热风，吹风模式设置为前风挡，这样雨刮器很快就可以自然化开了。为了防止雨刮器冻住，车主们也可以把雨刷立起来，同时也要注意加注防冻玻璃水。

错误四：没有根据季节变换更换机油

如果您还在使用更适合夏季的机油，一定要更换。冬季气温下降明显，机油在低温下会变稠，这不仅容易造成汽车发动机启动困难，而且会加剧机件的磨损和油耗的增加。

解决方法：在冬季更换机油时选择粘度适合的机油。在机油粘度的分类中，冬季用W表示，W前的数字越小，低温粘度越小、低温流动性越好，适用的环境温度就越低。建议车主更换机油时根据车辆保养手册、所在地区的温度和发动机使用情况等方面进行更换，并且机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

最后一点就是关于冬季要不要早起热车的问题，关于这个问题各大论坛也是众说纷纭，有人说怠速热车不仅会使油耗增高，还会让发动机产生积碳，有些车主则不这么认为，本来车子就是为我们服务的，如果一大清早坐进冰冷的驾驶舱如同被关进冰窖一样，那种感觉恐怕没人会接受。提前热车，但绝不是没有时间观念的那种，一边热车一边检查车辆的状况或者清扫前天夜里的积雪，等转数降到正常区间，就可以开车走人，这样做一来让车内的温度有回升，二来也能减少不必要的油耗跟积碳，一举两得。

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