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电动汽车到底能不能涉水？首先，电动车的电池事先都做好了防水措施，不用担心漏电的问题。 参考GB 18384-2020，你看，比较新的，《电动汽车安全要求》的规定：高压部件下表面距地面高度小于30cm，就要满足IPX7等级的防水要求。 电动车的电池组就是装在底盘下面的，自然也要满足这个标准的。 根据GB/T 4208-2017《外壳防护等级（IP代码）》的规定：IPX7防水等级，意思是什么？物体能在1m深的水中，保证30分钟内不出问题。 要注意：满足IPX7只是国家规定的最低要求，市面上的车子肯定也是有好有坏的，有的水里开1小时没问题，有的31分钟有可能就出问题了。 和买西瓜差不多的，不切开来，永远不知道到底甜不甜。 所以，我们最好不要去冒这个风险，不要把电动车当成船来开，涉水半小时是最多了，你也不能满打满算地来看，万一有个抖动偏差。 有漏电保护机制做最后保障 要是不小心在水里开太久了，最多就是车子坏掉，漏电、触电的事情是不用担心的。 戴海峰等人在《机电一体化》期刊上面发了篇论文，分享给你，《电动汽车高压电安全分析及防护设计》，上面说。 电动车上的高压部件，除了做到绝缘、外壳防护等等措施之外，还设计了等电位联结、保护接地、自动断路、电气隔离等等一系列的漏电保护措施。 只要出现问题了，电是自动会切断的。 就好比：家里用电功率太大，保险丝就会熔断；我们买的储水式的电热水器也要防止漏水、漏电、出问题……这个技术都是有的。 |
